Verkaufe hier meinen Opel Manta A mit Zastrow Breitbau / Extremumbau.An dem Auto ist technisch mittlerweile eigentlich alles neu.Der gesamte Antriebsstrang wurde 2020 auf 1,9 Liter umgebaut. Motor, Getriebe und Hinterachse verlieren kein Öl, was mich darauf schließen lässt, dass …
Год выпуска
1974
Пробег
50000
Тип кузова
другое
Verkaufe hier meinen Opel Manta A mit Zastrow Breitbau / Extremumbau.
An dem Auto ist technisch mittlerweile eigentlich alles neu.
Der gesamte Antriebsstrang wurde 2020 auf 1,9 Liter umgebaut. Motor, Getriebe und Hinterachse verlieren kein Öl, was mich darauf schließen lässt, dass beim Umbau alles neu abgedichtet oder sogar überholt wurde.
Bei dem Umbau muss die Vorderachse wahrscheinlich ebenfalls erneuert worden sein, da alle Gummis noch richtig weich sind und sich das Fahrwerk für die lange Standzeit erstaunlich gut anfühlt. Verbaut sind Bilstein Dämpfer.
Die komplette Bremsanlage an der Hinterachse wurde erneuert, inklusive jeder Feder, jedes Seilzugs und jeder Hülse. Die Bremsleitungen und Schläuche sind rundum neu. Die Bremsscheiben vorne sind kaum gefahren. Wenn ich die vorderen Bremszangen nicht noch leichtgängiger bekomme, kommen diese ebenfalls neu.
Der komplette Kabelbaum wurde erneuert und verbessert. Das Zündschloss schaltet ein Relais, welches einen zentralen Sicherungskasten versorgt. Von dort wird jeder Verbraucher einzeln abgesichert. Die Elektrik ist dadurch deutlich sauberer und übersichtlicher aufgebaut.
Wärmetauscher und Scheibenwischerarme habe ich im ungebrauchten NOS-Zustand gekauft.
Der Vergaser wurde überholt.
Der Tacho gehört vermutlich zu einem anderen Auto, weshalb der angezeigte Kilometerstand nicht stimmt.
Die Sitzkonsolen wurden umgeschweißt und ich habe zusätzlich Recaro-Sitzschienen gekauft. Diese rasten sauber ein und die Sitze lassen sich super bewegen.
Die Sitze sind in einem guten Zustand und aus Echtleder also gefühlt unbezahlbar. Bei Interesse könnte ich noch Schroth-Gurte dazugeben. Die passende ABE für den Manta A habe ich zuhause liegen.
Wenn man sehr pingelig mit seinem Auto ist, sollte man den Wagen entlacken und anschließend neu lackieren. Das aktuelle Lackbild ist auf den ersten Blick super, allerdings ist der Wagen breitbautypisch an vielen Stellen eingerissen und teilweise befindet sich Rost unter dem Lack.
Ich persönlich würde das Auto einfach als Ratte täglich fahren und die ein oder andere Stelle mit der Sprühdose nachlackieren.
Ich wollte das Auto eigentlich für mich als Erstauto und Daily aufbauen. Leider bekomme ich die weiteren Kosten wahrscheinlich später nicht mehr gestemmt und deshalb trenne ich mich lieber jetzt von dem Auto, bevor es finanziell irgendwann zu viel wird.