Opel Rekord c 1972 tüv 07.28

Opel Rekord C 1.7 2-Türer 66 PS TÜV 07/2028 ehrlicher Klassiker mit Potenzial

Moin Opel-Freaks, Schrauber und Liebhaber alter Autos!

Hier gibt es keinen frisch restaurierten Museums-Oldtimer und auch kein Sammlerstück sondern einen ehrlichen Opel Rekord C, der bei mir tatsächlich noch als Daily Driver gefahren wurde.

Der Rekord ist ein 2-Türer, Baujahr 18.03.1970, Geschaltet wird standartgemäß am Lenkrad mit 4 Gängen und dem 1,7-Liter-Motor und 66 PS. Aktueller Tachostand sind ca. 116.000 km. TÜV hat er noch bis 07/2028.

Die Eckdaten

- Opel Rekord C
- Baujahr: 18.03.1970
- 2-Türer
- 1,7 Liter / ca. 1.700 cm
- 66 PS
- ca. 116.000 km laut Tacho
- TÜV bis 07/2028
- H Kennzeichen
Was ist er und was ist er nicht?

Der Rekord ist kein fertiger Restaurations- oder Sammlerwagen. Dafür ist er ein richtig schöner Ausgangspunkt für jemanden, der selbst Hand anlegen möchte.

Er wurde von mir als Daily Driver genutzt und ist daher nicht einfach jahrzehntelang irgendwo in einer Halle gestanden.

Natürlich gibt es bei einem Auto aus dem Jahr 1972 noch einiges zu tun.

Die Innenausstattung sollte überarbeitet werden. Der Dachhimmel ist dagegen sehr gut erhalten.

Karosserieseitig gibt es an den bekannten Stellen Arbeiten. Auch im Kofferraum sollte man sich noch entsprechend kümmern.

Der Lack könnte ebenfalls eine ordentliche Aufbereitung vertragen. Eine gründliche Politur würde schon einiges herausholen. Wer es richtig perfekt haben möchte, kann natürlich auch eine Lackierung in Angriff nehmen.

Der untere Bereich der Karosserie ist foliert.

Der montierte Radlaufchrom besteht lediglich aus selbstklebenden Zubehör-Chromleisten und kann problemlos wieder entfernt werden, wenn man den Rekord lieber im originaleren Look haben möchte.

Und jetzt kommt der interessante Teil für Opel-Freaks:

Ich habe noch einen zweiten Opel Rekord C als zerlegtes Fahrzeug bzw. Teileträger.

Der zweite Rekord ist nicht Bestandteil des normalen Fahrzeugpreises, kann aber zusammen mit dem hier angebotenen Rekord erworben werden.

Damit besteht die Möglichkeit, sich ein richtig interessantes Rekord-C-Paket hinzustellen:

Einen Rekord zum Fahren + einen zweiten zerlegten Rekord als Teileträger bzw. Ersatzteilbasis.

Gerade für jemanden, der den Wagen langfristig aufbauen möchte, kann das eine interessante Sache sein.

Warum verkaufe ich ihn?

Eigentlich nur aus einem Grund:

Mir fehlt schlicht die Zeit.

Ich komme mittlerweile kaum noch dazu, den Rekord zu fahren und schon gar nicht dazu, die Arbeiten zu erledigen, die ich gerne noch machen würde.

Bevor er deshalb weiter herumsteht, möchte ich ihn lieber an jemanden abgeben, der Lust und Zeit für einen alten Opel hat.

Wer einen perfekten, durchrestaurierten Oldtimer sucht, wird hier nicht glücklich.

Wer dagegen einen ehrlichen Rekord C mit Charakter, Patina und viel Potenzial sucht und gerne selbst schraubt, sollte sich den Wagen anschauen.

Preis

4.000 für den Opel Rekord C

5.000 inklusive des zweiten, zerlegten Opel Rekord C als Teileträger/Restaurationsobjekt.

Besichtigung nach Absprache gerne möglich.

Bitte nur ernstgemeinte Anfragen. Bei Interesse können selbstverständlich weitere Bilder und Informationen zur Verfügung gestellt werden. Gruß matze.........
Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.