Porsche 924 S 160 PS – 8.-letzter gebauter 924 S – Klima/TargaZum Verkauf steht mein Porsche 924 S, letztes Baujahr 1988, mit 160 PS und einer besonderen Produktionsgeschichte.Der Wagen wurde am 05.09.1988 produziert und trägt die Produktionsnummer 401996. Nach einer Auskunft aus…
Год выпуска
1989
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
160
Объем двигателя
2.5
Пробег
300500
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
черный металлик
Porsche 924 S 160 PS – 8.-letzter gebauter 924 S – Klima/Targa
Zum Verkauf steht mein Porsche 924 S, letztes Baujahr 1988, mit 160 PS und einer besonderen Produktionsgeschichte. Der Wagen wurde am 05.09.1988 produziert und trägt die Produktionsnummer 401996. Nach einer Auskunft aus der Porsche-Produktionsdatenbank wurde die Fertigung des 924 S eine Woche später mit der Nummer 402003 beendet. Damit ist dieser Wagen nach dieser Produktionsauskunft der 8.-letzte produzierte Porsche 924 S und somit einer der allerjüngsten 924, den man überhaupt bekommen kann.
Fahrzeugdaten • Porsche 924 S Coupé • Modelljahr 1988 • Erstzulassung: 08.02.1989 • 160 PS • Kilometerstand 300.500 (durch Belege nachvollziehbar). Motor vor einigen Jahren fachgerecht revidiert (Belege größtenteils vorhanden) • Motor-Code: 4409 • Getriebe: G016J • Außenfarbe: Satin-Schwarz metallic, Porsche Farbcode Q1 • Klimaanlage • elektrisch abnehmbares Targadach • Servolenkung • 4-Speichen-Lederlenkrad • geteilte Rücksitzbank • Stoff/Stoff/Kunstleder-Innenausstattung • Cup-Felgen (+ 4 Original Telefonfelgen) • zugelassenes H4-LED-Licht • Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB (Retro-Neuauflage mit DAB+, Bluetooth & Freisprecheinrichtung) • Tom's Chip für besser Motordynamik
Technik und Wartung Der Porsche befindet sich technisch in einem guten und zuverlässigen Zustand. • TÜV/HU neu und ohne Mängel • keine mir bekannten technischen Mängel • Zahnriemen vor ca. 2 Jahren erneuert • Wasserpumpe vor ca. 1 Jahr erneuert • Batterie 4 Jahre alt • Motor läuft gut • Fahrzeug wird regelmäßig bewegt
Der Wagen ist kein Museumsstück und kein auf Neuwagenzustand restauriertes Sammlerfahrzeug, sondern ein authentischer, über viele Jahre gefahrener und dabei technisch gepflegter 924 S.
Zustand Der Wagen macht für sein Alter und seine Laufleistung einen guten Gesamteindruck. Der Innenraum ist ebenfalls gut erhalten; insbesondere die originalen Sitze weisen vergleichsweise wenig Verschleiß auf. Natürlich gibt es alters- und gebrauchstypische Spuren: • kleinere Risse im Armaturenbrett • kleinere Lackkratzer bzw. Gebrauchsspuren, unter anderem am Türschlossbereich und an den Außenspiegeln, Kratzer an der Heckklappe • leichte Gebrauchsspuren an den Felgen Das Fahrzeug wird nicht als unfallfrei angeboten. Nach meinem Kenntnisstand wurde die Motorhaube irgendwann ersetzt; über den Grund hierfür liegen mir keine gesicherten Informationen vor. Außerdem gab es einen leichten Auffahrunfall vorne rechts (ohne Beschädigung tragender Teile). Dokumentation Vorhanden sind unter anderem: • PartsLink24-Fahrzeugdatenblatt • Kurzgutachten aus 2024 für die Versicherung • aktueller HU-Bericht ohne Mängel • Wartungs-/Rechnungsunterlagen • Nachweise über Zahnriemen und Wasserpumpe Die vorhandenen Unterlagen können bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich eingesehen werden.
Mein persönlicher Eindruck Der 924 S ist für mich einer der interessantesten Porsche der Transaxle-Generation: leicht, schlanke Form, fahraktiv und mit dem 160-PS-Motor des letzten Modelljahres deutlich stärker als die frühen 924. Ein Auto mit viel Fahrspaß und Understatement.
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Preisverhandlungen finden ausschließlich persönlich und nach Besichtigung bzw. Probefahrt vor Ort statt. Auf reine Preisanfragen aus der Ferne reagiere ich nicht. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.
