Porsche 928 GTS graumetallic el.SSD el.Sitze Cupfelgen

Porsche 928 GTS 1993 года в редкой цветовой гамме черный перламутр (при ближайшем рассмотрении кажется темно-серым). Автомобиль был произведен для европейского, точнее, французского рынка (код страны C05). Гомологация для немецкого рынка уже подготовлена, технический паспорт находится в наличии. Автомобиль прошел комплексную реставрацию и обновление технической части. Салон, за исключением отличных кожаных сидений, был полностью разобран из-за возраста, отреставрирован и частично перетянут новой натуральной кожей. Состояние интерьера подтверждает небольшой реальный пробег - оригинальная обивка и сиденья выглядят практически как новые. В рамках большого технического обслуживания заменены: - зубчатый ремень, водяной насос, клиновые ремни - все масла и фильтры - газовые упоры капота, стартерная АКБ, мотор люка - задние фонари, крышка распределителя и бегунок - разнообразные уплотнители, молдинги, тормозные трубки, карданные валы - отреставрирована рулевая рейка Также заменены масла в двигателе и КПП, прокладка поддона картера. Некоторые кузовные элементы перекрашены в оригинальный цвет. В салоне старые динамики заменены на современные точно подходящие Hi-Fi колонки с проставочными кольцами. Установлено винтажное магнитола Blaupunkt Bremen SQR 46 с оригинальными документами, радиопаспортом и коробкой. Приборная панель отреставрирована специалистом, работает безупречно, без битых пикселей, включая функцию диммирования подсветки вплоть до часов. Диски CUP 1 отреставрированы и покрашены профессионалами. Установлена новая резина, проведена развал-схождение. В ходе профессиональной подготовки с задней части удалена тонировочная пленка. Общий объем инвестиций в автомобиль составил около 33 500 евро. История модели: Porsche 928 GTS был представлен в 1992 году, заменив версии S4 и GT. Новый автомобиль получил увеличенный двигатель объемом 5,4 литра (5397 см³) мощностью 350 л.с. (257 кВт) при 5700 об/мин. Ходовая часть и тормозная система также были доработаны. GTS отличался от предшественников расширенной кормой и сплошной световой полосой. Задний спойлер теперь окрашивался в цвет кузова, а наружные зеркала получили новую форму. Стоковые 17-дюймовые легкосплавные диски в дизайне CUP. В таком виде автомобиль выпускался до 1995 года. Базовая цена на момент завершения производства составляла более 178 000 немецких марок. Комплектация: - Защитные накладки на боковины - Спортивные амортизаторы - Электрическая панорамная крыша - Сиденья с отделкой Raffleder - 4-ступенчатая автоматическая КПП - 17-дюймовые литые диски CUP I - Отделение для кассет и монет - Электрорегулировка комфортного сиденья водителя - Электрорегулировка комфортного сиденья пассажира - Подушки безопасности водителя и пассажира - Климат-контроль - Задний спойлер в цвет кузова - Возможны дополнительные опции