Porsche 928 S4 XX8

Porsche 928 S4 Exclusive Edition 1991 года — один из всего 50 выпущенных экземпляров для японского рынка! В продаже появился чрезвычайно редкий Porsche 928 S4 Exclusive Edition 1991 года с уникальным заводским кодом комплектации XX8 (расширенные колёсные арки в стиле GTS). Это поистине уникальная спецификация: несмотря на 1991 модельный год, автомобиль имеет кузов «Widebody» от версии GTS, который для остального мира стал доступен только в 1992 году (в США — в 1993-м). До 1992 года Porsche выпустил всего 79 таких автомобилей: 1 для США, 28 для Европы и 50 для Японии! Автомобиль выглядит фантастически и находится в отличном состоянии. Вся история обслуживания полностью задокументирована: на пробеге 127 125 км были заменены ремень ГРМ и помпа, а на 133 574 км автомобиль прошёл тщательную инспекцию в Porsche Центре Хофхайм и был признан технически исправным. Все чеки на обслуживание за последние 11 лет в наличии; техническое состояние — превосходное. Автомобиль щедро укомплектован деталями из отдела «Exclusive»: вставки из корня ореха на центральной консоли, дверных картах и ручке КПП, расширенная кожаная отделка и специальная окраска. В эпоху расцвета «мега-уширенных» моделей в 1980-х 928 был популярным объектом для тюнеров вроде Strosek, Gemballa и Koenig — они придавали округлому 928 более угловатый вид, напоминающий Ferrari или Lamborghini. Но какой бы популярной ни была эта стилистика, самая элегантная и красивая версия 928 вышла из рук самого Porsche! Мало кто знает, что расширенные задние крылья (тот самый «GTS-Widebody») были спроектированы ещё в 1990 году и предлагались через программу «Sonderwunsch» (код опции XX8). Для 1991 модельного года Mizwa — эксклюзивный импортёр Porsche в Японии — заказал пятьдесят таких машин. Они были одинаково укомплектованы, но отличались цветом и продавались как заводские «мега-уширенные» модели в дополнение к стандартному 928 с узким кузовом. Модификация кузова оказалась настолько популярной, что Porsche принял её как стандарт для последней версии 928 — Widebody GTS, выпускавшегося с 1992 по 1995 год. Коллекционеры считают XX8 S4 «недостающим звеном» и идеальной переходной моделью. Диски Keskin KT2 того периода — не заводская опция, но они отлично подходят автомобилю и сидят идеально благодаря правильной разболтовке и вылету. На них недавно установлены новые шины Pirelli P-Zero с N-маркировкой. Оригинальные 16-дюймовые диски также идут в комплекте. Недавно автомобиль получил новые спортивные амортизаторы Bilstein B6 по кругу, а аудиосистема была модернизирована современными оригинальными компонентами Porsche; заводские аудио-детали в комплект не входят. Состояние автомобиля превосходное: ровный, чистый лак, опрятный и без посторонних запахов салон. Едет отлично: мощно, ровно и стабильно на холостых оборотах. - Porsche 928 S4 Exclusive 1991 года - «Matching Numbers» (все номера оригинальные) - Цвет: ночной синий металлик; салон: кожа «шёлковый серый / морской синий» - 18-дюймовые диски Keskin KT2 (в стиле той эпохи) - Модернизированная оригинальная аудиосистема Porsche с навигацией и Bluetooth - Спортивные амортизаторы Bilstein B6 Комплектация: - Подогрев сидений слева и справа - Легкосплавные диски - Поясничная опора для водителя и пассажира - Подушки безопасности для водителя и пассажира - Ветровое стекло с зелёной полосой - Кожаные сиденья - Ручка КПП из корня ореха - Колпаки ступиц с гербом Porsche - Комбинация приборов в коже - Задний спойлер в цвет кузова - Декоративные вставки из корня ореха - Расширенные задние крылья (исполнение Exclusive) - Электрический люк При пробеге около 136 000 км автомобиль выглядит лучше, чем можно ожидать от машины такого возраста и пробега! Современные диски Keskin — прекрасное дополнение, которое отлично подчёркивает заводской Widebody-облик! Среди прочих улучшений — аудиосистема. Автомобиль в значительной степени сохранил оригинальное состояние и явно всегда был в бережных руках.