Porsche 944 S2 TÜV 4/28 Targa Tracktool Mo...

"Reinsetzen - Schlüssel umdrehen - Spaß haben"
Achtung Da ich den Wagen ab und an fahre ändert sich auch der Kilometerstand
Der TÜV bezieht sich auf die Strassenzulassung Wegen Aufgabe meines Hobbys verkaufe ich diesen
Porsche 944 S2
Ich bin von 2013 bis 2019 damit im Rahmen des Porsche Club Cups, 7 Veranstaltungen im Jahr in der GLP(Gleichmäßigkeitsprüfung) gefahren.
Seit Ende 2019 steht der Wagen in einer von mir angemieteten trockenen Garage.
Den Wagen habe ich 2013 mit Kilometerstand 319000 erworben und ihn im Innenraum fachgerecht umbauen lassen.
Es ist ein zugelassener und eingetragener Vollkäfig drin, sowie sind die hinteren Sitze ausgebaut worden.
Sämtliche Dämmmaterialen sind auch auf Grund des Gewichtes entfernt worden. Im Fussraum sind Sperrholzplatten mit rauher Oberfläche (Rutschgefahr) eingebaut, sowie zusätzlich auch zwei Schalensitze und Sechspunktgurte. Im Motorraum ist eine Porsche Domstrebe verbaut worden.
Fahrwerk und Reifen, Auspuff etc. ist alles Serie.
Zum Auto gibt es einen Leitzordner mit allen Rechnungen und Belegen von 1995 an.
Anbei die wichtigsten Arbeiten mit Rechnungen.
Folgende relevanten Arbeiten sind gemacht worden:
Kilometerstand 333209 - PZ Hofheim - neue Nockenwellen etc.
Kilometerstand 334256 - PZ Frankfurt - Heizung etc.
Kilometerstand 336024 - PZ Hofheim - Kühlsystem komplett neu
Kilometerstand 336279 - PZ Hofheim - neue
Frontscheibe
Kilometerstand 336285 - PZ Hofheim - Neue Zylinderkopfdichtung mit abschleifen etc.
Kilometerstand 338292 - Bayer- Pfungstadt - Neue Kupplung und neues Transaxlerohr (Turbo)
Kilometerstand 339296 - PZ Hofheim Inspektion
Kilometerstand 339800 - 4 Neue Michelin Pilot Reifen Kilometerstand 341845 - TÜV Sportwagen Centrum Kilometerstand 342268 - TUV Sportwagen Centrum Kilometerstand 342357 - Inspektion Ölwechsel/ Bremsflüssigkeit Sportwagen Centrum
Kilometerstand 342713 - TÜV Sportwagen Centrum

Der Wagen ist Motor technisch in einem guten Zustand. Aber ein Zahnriemenwechsel wäre aufgrund des Alters angebracht.
Er hat keinen Rost und er verliert kein Öl und daher trocken.
Er hatte einen kleinen Seitenschaden, Fotos vorhanden welcher bei Weiland Motorsport/Mühlheim sowie in der 911er Klinik/Hanau fachgerecht gemacht worden ist.
Die Aufkleber lassen sich bestimmt bis zu 85% leicht entfernen. Die grünen Akzente sind Folien und somit kann man diese entfernen. Rechts hinten hat er einen Kratzer welcher sich fachmännisch machen lässt.

Amarturenbrett hat einen kleinen Riss sowie eine Färbung durch die Sonne.

DIES IST KEIN NOTVERKAUF!
Für vernünftige und sachliche Fragen stehe gerne zur Verfügung sowie auch Besichtigung und Probefahrt möglich.

Der Privatverkauf eines historischen automobilen Kulturguts erfolgt selbstverständlich ohne jegliche Garantie/Gewährleistung.

Wegen der neuen Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, wird keine Garantie nach neuem EU-Recht übernommen. Der Käufer erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Kauf an.

Es werden jegliche Sachmängelhaftung/Gewährleistung ausgeschlossen. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt