Porsche 944 Youngtimer aus erster Hand

Schöner 944er aus erster Hand!

Aus Familiennachlass an gute Hände abzugeben!

Polnische Kennzeichen (wir wohnen in Swinemünde, ist günstiger ;-)

Kilometerleistung ist original und nachweisbar!

TÜV dieses Jahr problemlos bestanden. Das Auto ist angemeldet und versichert bis Jahresende und wird regelmässig bewegt!

Wie immer sind bei alten Autos Kleinigkeiten zu machen, z.B sollten die Bremsen mal überarbeitet werden und die Reifen sind eben alt, haben aber noch gutes Profil!

Die Originalfarbe war übrigens grün - sieht letztes Foto!


Information:
PORSCHE 944 1983
2,5 L, 120 kW
WPOZZZ94ZDN407080

Zwar basierte die Karosserie des 944 auf der des 924, sie war aber deutlich markanter geformt. Zudem kam im 944 ein von Porsche selbst entwickelter 2,5-Liter-Reihenvierzylindermotor zum Einsatz. Damit wurde der 944 zu einem in den Augen der Kunden echten Porsche. Produziert wurde auch dieses Transaxle-Modell bei Audi in Neckarsulm.

Ein in Wagenfarbe lackierter Frontspoiler mit quadratischen Gummipuffern sowie deutlich breitere, leicht eckige Kotflügel hoben den 944 optisch klar vom 924 ab. Der 2,5 Liter-Motor leistete zunächst 163 PS; ab MJ 86 war eine Katalysator-Version mit 150 PS erhältlich. Im MJ 1988 wurde der Kat-Motor auf bleifreien Superkraftstoff abgestimmt, wodurch die Leistung auf 160 PS stieg. Für das letzte Modelljahr (1989) wurde der Hubraum auf 2,7 Liter vergrößert; die Leistung wuchs auf 165 PS.

944 S (MJ 1987-88)
Der 944 S war in Karosserieausführung und Ausstattung mit dem 944 identisch. In diesem Modell kam jedoch erstmals ein Vierventilmotor zum Einsatz, der bis zu 190 PS leistete. Optional war daher eine Plakette mit der Prägung 16 Ventiler hinter den Seitenblinkern erhältlich.

944 S2 (MJ 1989-1991)
Im Modelljahr 1989 löste das S2-Modell den 944S ab. Es hatte die bulligere Karosserie, den Heckdiffusor sowie (ab MJ 91) den Heckflügel des 944 turbo. Der 3,0 Liter- Vierventilmotor des 944 S2 leistete 211 PS und brachte den S-Nachfolger auch leistungsmäßig in die Nähe des Turbo-Modells. Der 944 S2 war von Beginn an auch in einer Cabriolet-Version erhältlich.