Porsche CS "CLUBSPORT" 1.Lack/Unfallfr. RS-Schalensitze

PORSCHE 968 CS «CLUBSPORT» TARGA — редкая возможность! В таком нереставрированном оригинальном состоянии такой экземпляр найти практически невозможно — настоящая редкость! Автомобиль из частной коллекции, от собирателя и ценителя: - Немецкий автомобиль, код C00 - Не реимпорт - Без эксплуатации на треке - Matching Numbers (совпадение всех номеров) - Родная краска, без ДТП Оригинальный пакет «Clubsport», включая очень редкие облегченные ковшеобразные сиденья от 964 RS N/GT! Редкость модели: - Один из 1538 экземпляров 968 CS по всему миру - Из них всего около 300 штук для немецкого рынка - Только примерно 100 экземпляров с «таргой» были поставлены на немецкий рынок! Автомобиль очень ухоженный, регулярно обслуживался, эксплуатировался с пониманием. Первый владелец, дата регистрации 14.07.1993, родная краска, без ДТП, оригинальный пробег 116 800 км. ТО и техосмотр (TÜV/AU) новые — до июля 2028 года, без замечаний. Оценка для классических автомобилей (H-Gutachten) имеется. Оценка стоимости (WGA) для страховки проведена в TÜV в июле 2024. Оригинальный ПТС с момента регистрации, 3 владельца, полная сервисная книжка и вся документация в наличии. За последние 15 лет автомобиль проехал всего около 9000 км! Проверка подержанного автомобиля проведена в ноябре 2006 года в Porsche Zentrum, протокол выкупа от Porsche Zentrum от июня 2010 года с пробегом 107 420 км также имеется. Цвет кузова — Индийский красный (Indisch Rot), салон черный с облегченными ковшами от 964 RS (вес всего 13,6 кг!) в ткани Recaro (Nomex) черного цвета. Оригинальная магнитола Blaupunkt R/C «Paris», усилитель руля, сигнализация, 6-ступенчатая механическая коробка. Подробнее — по кодам MNR. Без отложенного обслуживания — 968 CS отлично едет, тормозит, слушается руля и переключается идеально. Полная сервисная история — обслуживание у официального дилера Porsche / специалистов. За последние 3-4 года в автомобиль вложено очень много средств, например: - Большое ТО с полным комплектом ремня ГРМ, включая помпу - Различные трубки и прокладки - Передние рычаги подвески - Шины Pirelli P Zero - Оценка WGA для страховки - Прохождение TÜV и H-сертификация «Чистый Porsche» — модель, которую знают настоящие ценители! Честное удовольствие от вождения и производительность. Особенности версии CS: - Без подушки безопасности на руле - Без климат-контроля - Без электростеклоподъемников - Без заднего ряда сидений — чистый 2-местный - Замок багажника отсутствует — открывание из салона тросиком - Без шумоизоляции моторного отсека - Без задних динамиков Гоночные детали: - Заниженная и более жесткая подвеска (-20 мм) - Серийно 17-дюймовые легкосплавные диски Cup (7,5 и 9×17) и зеркала в стиле Cup - Трехспицевое спортивное рулевое колесо от Atiwe - Вместо стандартных сидений — облегченные ковши (опция), как на 964 RS (N/GT)! Снижение веса: за счет отказа от лишнего автомобиль стал легче базовой модели примерно на 50 кг. Выводы прессы: Porsche 968 CS — спортивный и легкий Porsche, идеально подходящий как для трека, так и для динамичной езды по дорогам. Особое оснащение и снижение веса делают его уникальной моделью в истории Porsche. Вместо красных дисков Cup1 в цвет кузова, по специальному запросу были заказаны и установлены диски серебристого цвета, а также убрана заводская табличка модели на корме. Коды MNR и расшифровка: - C00 — Германия - 348 — серебристые диски - 498 — без обозначения модели на корме - 650 — электрорегулируемая крыша - 151 — измененные детали двигателя 968 CS - 211 — держатели номерных знаков спереди и сзади - 219 — дифференциал - 231 — шины Bridgestone/Conti/Michelin/Pirelli - 333 — магнитола R/C «Paris RCR42» - 341 — центральный замок - 384 + 385 — облегченные ковшеобразные сиденья слева и справа - 403 — литые диски CUP1 17″ - 419 — полка для багажа вместо заднего сиденья - 433 — спортивное кожаное рулевое колесо Atiwe - 451 — уменьшенная подготовка под радио - 455 — защита колес от кражи - 465 — задний противотуманный фонарь - 480 — 6-ступенчатая механическая КПП - 488, 499, 533, 564, 595, 605, 657 — коды из заводского листа данных Продажа от частного лица, без юридической гарантии, обмена и возврата. Все данные без ответственности. Больше информации и фото — на классических автомобильных площадках. Продажа только ценителям, которые по достоинству оценят этот автомобиль. Полный комплект документов, включая ПТС, оценку WGA и все технические документы, можно посмотреть и обсудить только при личном осмотре автомобиля. Продажа в связи с сокращением коллекции, без принуждения. По личным причинам. Внимание: документы (ПТС, оценка, номер кузова и т.д.) не высылаются ни по почте, ни в мессенджерах. Цена обсуждается только при личной встрече у автомобиля.