Rover 2000 TC — стильная альтернатива «Strich-Acht» и Amazon. Один из первых «спортивных» седанов и первое «Авто года» в 1964 году. Мой Rover был впервые зарегистрирован в Амстердаме в январе 1969-го. Это версия с двумя карбюраторами (TC) в редком исполнении Mk1 с алюминиевой реш…
Год выпуска
1969
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
110
Объем двигателя
2.0
Пробег
66000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
зеленый
Rover 2000 TC — стильная альтернатива «Strich-Acht» и Amazon. Один из первых «спортивных» седанов и первое «Авто года» в 1964 году. Мой Rover был впервые зарегистрирован в Амстердаме в январе 1969-го. Это версия с двумя карбюраторами (TC) в редком исполнении Mk1 с алюминиевой решеткой радиатора.
В 1995 году автомобиль прошел реставрацию с полной разборкой кузова и покраску силами голландского энтузиаста. Затем, в 2003-м, его приобрел мой предшественник, который практически полностью обновил техническую часть: от двигателя до амортизаторов, радиатора, генератора, лобового стекла и тормозных суппортов спереди и сзади.
Очень красивый автомобиль с просторным салоном, большим багажником и отличным обзором. Едет бодро — 110 л.с. с запасом хватает и для трассы, и для шоссе. Черная кожа, на сиденьях характерные потертости по кантам и швам. Обогрев заднего стекла, противотуманный фонарь, оригинальное радио Blaupunkt с AUX-входом для телефона или iPod. Ремни безопасности установлены спереди и сзади. Лак и хром не идеальны, но днище и кузов в очень хорошем состоянии.
ТО пройдено до 05/2026.
Реалистичные предложения по цене рассматриваются.
