Продается редкий Rover P5B Coupé 3.5 V8 1969 года в оригинальном исполнении с левым рулем. Этот автомобиль — настоящая находка для коллекционера.
Изначально автомобиль был продан новым в Милане. Всего было выпущено всего 402 экземпляра Coupé с левым рулем. Роскошная комплектация…
Год выпуска
1969
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
184
Пробег
64153
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Продается редкий Rover P5B Coupé 3.5 V8 1969 года в оригинальном исполнении с левым рулем. Этот автомобиль — настоящая находка для коллекционера.
Изначально автомобиль был продан новым в Милане. Всего было выпущено всего 402 экземпляра Coupé с левым рулем. Роскошная комплектация включает виниловую крышу и климат-контроль.
Когда я приобрел этот Rover, он более 20 лет хранился в сухом гараже и был полностью обработан антикоррозийным воском. Недавно были выполнены следующие работы:
- Промыт топливный бак (внутри без ржавчины)
- Установлен новый электрический топливный насос
- Заменены все топливные магистрали
- Карбюраторы полностью отреставрированы
- Промыт поддон двигателя, заменены масло и фильтр
- Новые контакты прерывателя, трамблер, крышка распределителя, высоковольтные провода и свечи зажигания
- Новые прокладки клапанных крышек
- Отремонтирован главный тормозной цилиндр
- Передние суппорты перебраны с новыми поршнями из нержавеющей стали, задние колесные цилиндры отреставрированы
- Диски отполированы, установлены четыре новые шины
- Перебран генератор
- Новая помпа и патрубки системы охлаждения
- И многое другое...
Автомобиль мгновенно ожил! Двигатель работает идеально ровно, заводится с пол-оборота и не дымит.
Примерно 95% лакокрасочного покрытия является заводским. Краска довольно тонкая, на крышке багажника есть матовый участок.
Особая ценность этого Rover в том, что он абсолютно не подвержен коррозии и никогда не подвергался сварке. Даже внутренние арки задних колес и все четыре точки домкрата находятся в стопроцентно оригинальном состоянии. Второго такого оригинального Rover с левым рулем вы просто не найдете.
Автомобиль все еще требует некоторых доработок: стоит заменить уплотнители дверей, багажника и заднего стекла, салон нуждается во внимании, а также необходимо проверить и обслужить сайлентблоки подвески и некоторые механические компоненты.
Я могу помочь с оформлением экспортных документов и организацией транспортировки при необходимости.
Отреставрированные экземпляры оцениваются в 40 000 – 50 000. Это исключительная возможность — лучшей базы для реставрации вам не найти!
Автомобиль находится в Нидерландах, в двух часах езды от Дюссельдорфа.