Suzuki Offroadpackage Suzuki SJ40 87 und Vitara ...

Когда-то нужно признать, что на дворе слишком много автомобилей. Последний раз на бездорожье я был 7 лет назад и понял, что хобби больше не занимаюсь. Поэтому продаю нашу Wilder Suzi и Madsuki. Стоя, они лучше не станут. **Suzuki SJ40, 1987, 44 кВт, 1315 см³** VIN: JSA0SJ50000159878 **Suzuki Vitara, 1990, 60 кВт, 1589 см³** VIN: JSAETA01C00119284 **Доработки Vitara:** - Серийные подключаемые ступицы свободного хода / блокировка дифференциала передней оси - Задний мост заварен — 100% блокировка сзади - Кузов адаптирован — теперь подходят шины Insa Turbo R16 - Мягкая крыша в наличии, более-менее герметична - Забор воздуха двигателя перенесён в салон - Есть следы эксплуатации на бездорожье — без этого никак Сейчас подводит топливный насос — при внешней подаче топлива заводится сразу. Хотел давно перенести бак в салон, например в багажник. Сейчас для этого отличный повод. **SJ40:** - Рама укорочена, установлен каркас безопасности — но я бы его переварил и усилил - Бак снят, вместо него сзади установлена 20-литровая канистра BW - Омыватель перенесён в ещё одну ёмкость BW — штатный маленький бачок слишком мал для такого режима - Серийные ступицы свободного хода / блокировка спереди - Задний мост заварен — 100% блокировка - Воздухозаборник перенесён в сухой салон - Шины Insa Turbo на дисках R15 - Радиатор хотели перенести с фронта в заднюю раму — начали, но не закончили. Если нужно, можно доделать. Оригинальный радиатор на месте. - Двигатель работает отлично — после 7 лет простоя повернул ключ, и он завёлся. Поразительно, как азиаты это делают. Плюс ко всему — набор запчастей: диски, шины, шланги, вентилятор в сборе для переноса радиатора, ещё радиаторы и прочее. Перед каждым выездом на бездорожье машины тщательно обслуживались. Масло менялось всегда — и в мостах, и в коробке. Ремни ГРМ тоже заменены, но уже несколько лет стоят. В грязи эти машины — настоящие звери. Кто поднимет их повыше и защитит днище, тот уже вряд ли сядет на пузо. Способ передачи обсуждаем — могу установить бак в Vitara, провести полное ТО и подготовить к выезду, либо отдать как есть. Всё обсуждаемо. - Аккумуляторов в машинах нет - SJ40 заводится отлично - Vitara работает только с внешней подачей топлива - Для вывоза, разумеется, потребуется эвакуатор Машины доставляют массу удовольствия. Надеюсь, новый владелец получит от них столько же радости на долгие годы!