Suzuki Swift GTi (AA), 73.300 km, Note 2+, H-Zulassung

In wertschätzende Hände abzugeben: Ein originaler Suzuki Swift GTi der ersten Generation (Typ AA) von 11/1986. In diesem unberührten, ungeschweißten Originalzustand mit Erstlack ist dieser legendäre „Hot Hatch“ europaweit kein zweites Mal zu finden. Eine einmalige Gelegenheit für ernsthafte Sammler und JDM-Enthusiasten.

Die Legende des Typ AA: Rennsport für die Straße!
Während europäische Konkurrenten der 80er noch einfache Technik nutzten, brachte Suzuki mit dem G13B-Motor reinrassige Rennsport-Technologie auf die Straße: 1,3 Liter, DOHC, 16 Ventile und eine Drehzahlgier bis 7.300 U/min. Gepaart mit nur ca. 750 kg Leergewicht bietet er ein unvergessliches Go-Kart-Fahrgefühl. Die technologische Überlegenheit spiegelte sich sofort im Motorsport wider: Schon 1987 holte der Swift GTi den Titel in der Deutschen Rallye-Meisterschaft und feierte zudem Erfolge in der Rallye-WM (WRC Klasse A5) sowie bei nationalen Bergrennen und im Slalomsport.

Aus absoluter Enthusiasten-Hand:
Ich fahre und besitze seit über zwei Jahrzehnten leidenschaftlich Suzuki Swift Modelle der Baureihen AA und EA; das Nachfolgemodell steht ebenfalls im Zustand 2+ in meiner Sammlung. Der Wagen wurde mit tiefem Fachwissen gepflegt, materialschonend gefahren und stand immer kompromisslos trocken und vor Witterungseinflüssen geschützt in der Garage.


Historie, Wartung & Zustand:

Halter: Effektiv 2. Hand. Die beiden Vorbesitzer im Fahrzeugbrief stammen aus einer Familie (Mutter und Sohn), wodurch die Historie absolut transparent und lückenlos nachvollziehbar ist.

Laufleistung: Originale, dokumentierte und extrem geringe 73.300 km.

Wartung: Zahnriemen, Keilriemen und Batterie wurden gerade erst erneuert!

Reifen: Aus 2023 mit neuwertigem Profil, absolut fahrbereit.

Karosserie: Komplett rostfrei, ungeschweißt und fachgerecht hohlraumkonserviert.

Matching Numbers: Legendärer 1,3l 16V (74 kW / 101 PS) mit Getriebe im Originalzustand ab Werk. Der Motor läuft seidenweich, zieht kraftvoll durch, ist absolut trocken, kein Ölverlust, keine Mängel.


Exterieur & Interieur:

Lack: Hervorragend erhaltener, seltener Erstlack (Rot/Schwarz). Zwei kleine Beschädigungen an der Fahrertür sind vorhanden, lassen sich bei Bedarf aber mit minimalem Aufwand fachgerecht korrigieren. Ich sehe sie als authentische Patina.

Felgen: Sehr seltene, originale glanzgedrehte Fondmetal-Sonderfelgen komplett ohne Bordsteinschäden oder anderen Beschädigungen. Aufpreis im Jahr 1986: 1.000 Mark.

Ausstattung: Funktionstüchtiges Glas-Hubdach mit zeitgenössischen Sonnenrollos und seitlichen Ausstellfenstern hinten.

Innenraum: Wie eine Zeitkapsel. Sportsitze nicht verschlissen oder durchgesessen. Armaturenbrett komplett rissfrei und sauber. Keine Pixelfehler im Kombiinstrument.

Extras: Zum Verkauf gehören sowohl das vollständige, originale und unbenutzte Bordwerkzeug, als auch einige originale Werbe- und Fahrzeugprospekte aus den 80er-Jahren.

Zulassung & Werthaltigkeit:
Der Wagen besitzt die begehrte H-Zulassung als historisches Kulturgut. Ein detailliertes Wertgutachten bescheinigt dem Wagen die hervorragende Zustandsnote 2+ (der Marktwert laut Gutachten liegt bei 19.500 €). Die Hauptuntersuchung (HU) wird bei Verkauf komplett neu gemacht.

Verkaufsbedingungen:
Der Verkauf erfolgt als Verhandlungsbasis im seriösen Rahmen. Da mir als Swift-Kenner bewusst ist, dass Gutachtenwerte und die reale Marktnachfrage auseinandergehen können, bin ich für realistische Preisvorschläge offen. Da mir der europaweit einmalige Zustand bekannt ist, bitte ich von unrealistischen Angeboten, Inzahlunggaben, Tausch oder „Letzte Preis“-Anfragen abzusehen – diese werden ignoriert.

Eine Probefahrt ist bei ernsthaftem Kaufinteresse und trockenem Wetter nach Absprache möglich. (zunächst als Beifahrer)

Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

Sind Fragen offen geblieben? Bitte gerne her damit.