Toyota MR2 Turbo

Продаю свой Toyota MR2 Turbo. Решил расстаться, потому что последние 8 лет практически не выезжал на нём — в гараже есть и другие машины. Возможно, здесь найдётся новый ценитель этой легенды. Автомобиль в моих руках уже 26 лет. Купил его в 1999 году с пробегом чуть более 100 000 км. Всего два владельца. Это один из немногих сохранившихся оригинальных американских Turbo — без переделок и переделки под правый руль. **Основные данные:** - Первая регистрация: 03/1991 - Пробег: 174 000 км - Центральный замок с дистанционным управлением - Гидроусилитель руля - ABS - Подушка безопасности водителя - Чёрный потолок - Магнитола Sony 2-DIN - Круиз-контроль (демонтирован) - Кондиционер (демонтирован) - Диски 17" Borbet C MR2 никогда не эксплуатировался зимой и всегда хранился в сухом помещении. Кузов и днище абсолютно без ржавчины — такую сохранность сегодня встретишь редко. Автомобиль без ДТП. Единственное вмешательство — левое крыло было окрашено у первого владельца у дилера Toyota. За долгие годы заменены все расходники, проведены доработки. Масло менялось, разумеется, каждые 10 000 км. ТО (TÜV) просрочено уже несколько лет, но до сентября 2024 года машина была на учёте. Для прохождения техосмотра, скорее всего, потребуется вернуть выхлопную систему в сток (все детали в наличии) и заново зарегистрировать колёса/пружины подвески. Документы на тюнинг у меня есть, но я так и не внёс их в ПТС. Конечно, за годы машина приобрела лёгкий налёт патины: пара вмятин, сколы и царапины на лаке присутствуют — куда без них. Это стоит понимать всем, кто смотрит на автомобиль 35-летнего возраста. Однако все эти недочёты легко устраняются локальной покраской. Технически всё в отличном состоянии, всё работает как надо. Возраст машине совершенно не виден! **Доработки двигателя и КПП:** - Блок двигателя расточен, установлены новые поршни (при пробеге 125 000 км) - Новые вкладыши коленвала и шатунов - Металлическая прокладка ГБЦ Gen3 - Турбина Gen3 CT20B с улучшенным колесом компрессора - Удалены заслонки TVIS - Удалена система EGR - Регулируемый регулятор давления топлива - Даунпайп 3" - Металлический катализатор 100 ячеек - Улучшенный интеркулер - Ручной регулятор наддува - Широкополосная лямбда-зонд с индикатором на стойке A - Система впрыска воды (собственного изготовления) - Датчик температуры выхлопных газов - КПП Gen3 с самоблокирующимся дифференциалом **Ходовая часть:** - Амортизаторы Kayaba с пружинами H&R - Все сайлентблоки заменены на полиуретановые - Полностью задняя подвеска от модели 92+ - Увеличенные тормоза от модели 92+ **Прочее:** - Фонари от модели 92+ - Большая спойлерная губа от модели 92+ - Прозрачные указатели поворотов - Кондиционер и круиз-контроль демонтированы Все оригинальные детали сохранились и передаются вместе с автомобилем — при желании можно вернуть машину в сток. Также в наличии большой запас запчастей на MR2 — отдам бонусом. Цена фиксированная. Автомобиль можно посмотреть и поднять на подъёмнике — заодно и обсудим технические детали. Это частная продажа, без каких-либо гарантийных обязательств.