Other Trabant 601 Motor neu ,Mikuni TMX27 Trabi...
1/15
Other Trabant 601 Motor neu ,Mikuni TMX27 Trabi...
39012362927136
1 640 132 ₽
Выгодная ценаⓘ
Продаю свой Trabant 601, август 1987 года выпуска. Этот автомобиль — настоящая легенда, и я ищу для него нового владельца.
Пробег кузова составляет около 55 000 км. Автомобиль относительно не тронут коррозией, за исключением заднего стального листа. Салон и техническая часть в х…
Год выпуска
1987
Пробег
55000
Тип кузова
другое
Продаю свой Trabant 601, август 1987 года выпуска. Этот автомобиль — настоящая легенда, и я ищу для него нового владельца.
Пробег кузова составляет около 55 000 км. Автомобиль относительно не тронут коррозией, за исключением заднего стального листа. Салон и техническая часть в хорошем состоянии.
Под капотом — отреставрированный двигатель. Он был полностью восстановлен специализированной фирмой из Нойбранденбурга, которая занимается моторами еще с времен ГДР. Работы включали гильзовку цилиндров с новыми поршнями, восстановление поверхностей роторного распределителя с новыми деталями, профессиональную переборку коленвала и замену вкладышей. Также установлены новая сцепление и автоматика сцепления с подшипником, новые опоры двигателя, генератор и восстановленный осевой вентилятор.
Дополнительно установлены:
- Карбюратор Mikuni TMX27
- Электрический бензокран
- Зажигание Trabitronic с диагностическим разъемом и углеродными проводами
- Свечи NGK BR7HS
Карбюратор отрегулирован, но при желании можно немного обогатить смесь на частичных нагрузках — лучше сделать это под конкретные условия эксплуатации.
Внешне автомобиль получил занижение на 70 мм с укороченными амортизаторами и корректировкой развала, а также расширенные диски 5J с новой резиной. На колеса в сборе есть официальное техническое заключение.
Все работы и запчасти подтверждены документами! За все установленные детали есть чеки и квитанции.
Внутри установлена шумоизоляция из битумных матов на щите двигателя и передней части пола.
Техническое обслуживание: 2 месяца назад заменена тормозная жидкость, смазана передняя подвеска и рулевое управление. Техосмотр (TÜV) действителен до апреля 2027 года.
Почему продаю? Честно — слишком редко на нем езжу. После установки нового двигателя проехал всего около 600 км, и для такой машины это просто обидно.
Важные моменты, о которых стоит знать:
- Тюнинг не внесен в документы
- Коробка передач требует внимания: все передачи переключаются, фривил работает, но есть течь масла, со временем понадобится замена прокладок или полная переборка
- Это классический автомобиль, и для долгой радости владения всегда найдется, что подкрутить или доделать