Other TRIUMPH TR3 Spider "Bocca Stretta" 2.0 98 CV ISC

Triumph TR3 Spider "Bocca Stretta" 2.0 — редкий экземпляр легендарной английской классики октября 1957 года с пробегом 133 300 км. Этот потрясающий родстер — настоящий претендент на участие в "1000 миль"! Автомобиль прошел реставрацию в 90-х годах, находится в хорошем состоянии и обладает отличным инвестиционным потенциалом. История и характер модели: В 1957 году дебютировала одна из самых знаковых спортивных машин послевоенной эпохи. Triumph TR3 с узкой решеткой радиатора (за что и получил прозвище "Bocca Stretta") мгновенно покорила сердца поклонников сочетанием высокой производительности и британской элегантности. Родстер оснащен бодрым 2-литровым мотором около 98 л.с., позволявшим разгоняться почти до 170 км/ч — впечатляющий показатель для того времени. Отличная управляемость и стильный, смелый дизайн идеально передают свободный и авантюрный дух 50-60-х годов. Отличительная узкая передняя решетка придает автомобилю острый и узнаваемый профиль, улучшая аэродинамику. Слегка приподнятые фары и обтекаемый нос завершают спортивный образ. Стальной кузов с чистыми линиями и мягкими изгибами демонстрирует надежность. Низкая посадка сидений, спортивный руль и передние дисковые тормоза — редкость для той эпохи — обеспечивают живое и захватывающее вождение. TR3 "Bocca Stretta" остается вневременным символом: это не просто автомобиль, а воплощение стиля и инноваций, любимец коллекционеров и энтузиастов по всему миру. Машина, способная вызывать эмоции и сегодня, как и много лет назад. Технические данные и обслуживание: - Пробег: 133 300 км - Двигатель: 1 991 см³, бензин - Мощность: 98 л.с. - Коробка передач: Механика, 4 ступени + электрический овердрайв на 3-х высших передачах (итого 7 скоростей) + задний ход - Номер двигателя: TS16980E - Номер шасси: TS16649L - Распредвал: цепной привод История обслуживания: - 2007 год: замена главного тормозного цилиндра, сцепления, генератора, замена тента и его каркаса, ремонт днища. - 2008 год: замена ступицы рулевого колеса. - 2009 год: конверсия рулевого управления с реечного на оригинальную рейку TR3 с новой верхней колонкой. - 2022 год: ревизия тормозной системы (замена цилиндров, дисков, колодок), установка дополнительного электровентилятора. - Апрель 2025 года: полное плановое ТО. Состояние агрегатов в процентах: - Шины: 80% - Тормоза: передние дисковые — 90%, задние барабанные — 90% - Сцепление: 90% Техосмотр пройден, действителен до ноября 2027 года. Налог не взимается. Автомобиль состоит в реестре итальянского клуба ASI (№ N.A01082). Комплектация и особенности: - Цвет кузова: белый - Салон: красная кожа с бежевыми вставками и ковролином в тон, съемный тент и тонно (чехол) в тон. - Шины Firestone F-560 155 R 15 82T на 15-дюймовых дисках с проволочными спицами и центральной гайкой - Багажник на крышке багажника и отопитель салона - Комплект ключей для открывания капотов - Запасное колесо скрыто в специальном отсеке под багажником - Набор инструментов (отсутствует заводская рукоятка для ручного запуска) - Обширная история обслуживания и документы, собранные за годы владения - В комплекте 2 ключа Недостатки: - Кузов: микросколы лакокрасочного покрытия от эксплуатации - Салон: незначительная потертость водительского сиденья, небольшие следы коррозии в багажнике/на дверных проемах, потертости в вещевом ящике и на верхнем уплотнителе лобового стекла История владения: Всего 2 владельца (итальянцы). Первоначально автомобиль был зарегистрирован в 1957 году в США (номер 2TES329). В Италию впервые ввезен и поставлен на учет 8 июля 1992 года. Текущий владелец приобрел автомобиль 9 июня 2006 года. Продается в связи с неиспользованием. Автомобиль полностью на ходу. Возможна рассрочка на выгодных условиях. Организуем доставку по Италии и миру.