Other Triumph Tr6 . Eigentlich top Zustand!

So, hier der Text zum Triumph, weil es dürfte klar sein, dass es hier nicht um aufpolierte Chromteile geht, sondern um Technik ... und die ist TOP.

Hintergrund: ich habe meinen Tr seit nun gut 12 Jahren und im Grunde immer etwas dran gemacht und jedes technische Detail optimiert, welches sinnvoll und wichtig ist ... immer in dem Wissen um eine kritische Rohkarosse, die nun fällig war und die ich angegangen bin.

Und während des Schraubens hat sich unsere berufliche Situation stark verändert und es sind zwei Hunde dazugekommen .... und deshalb macht Tr6 keinen Sinn mehr ... eher ein Landy... und da das auch ein Schrauberprojekt ist ... beende ich die TR-Ära für etwas Neues.

Zudem Triumph, der hier teilzerlegt kaufbar ist.
Ihr kauft einen kompletten Vorderwagen mit komplett funktionierender und hochwertiger Technik ... und eine Rohkarosse, die man gut anarbeiten kann, plus alle Türen, kotflügel, Haube, Kofferraumdeckel und restteile . Alles komplett!.

In die Technik sind mittlerweile gut 60.000 EURO geflossen ... und wer sich auskennt, hat schon eine Ahnung, dass hier fast alles gemacht wurde. Ohnehin ... ich war am Anfang meiner naiven TR-Zeit auch ein ... oh, sieht gut aus Typ, habe auf den Lack und die Spaltmaße geschaut ... und gekauft.
Heute weiß ich, um aus einem TR einen Sportwagen zu machen, sind 30.000 wie nix weg ... und berechtigt.

Die Details der Jahre nach:

2014. neues Sonnenlandverdeck in Racing-Green, Überholung und Pulverbeschichtung des Gestänges plus Persenning. Kosten: 2.900 Euro ... das Verdeck ist nicht neuwertig, aber knapp dran.

2014: Erste Allgemeinreparatur mit Generalcheck, Teilerneuerung Kabelbaum, neue Stoßstange Kosten: 4.800 ... war aber nicht sinnvoll, weil kein Spezialist - aber Auto fuhr! :-)

2015: Der Spezialist in Mannheim sieht das Auto und sagt: Lass uns mal die Verkehrssicherheit wieder herstellen ... Beide Achsen komplett überholt, Stoßdämpferumbau auf Spax, Stahlflexbremsleitungen, neue Lenkung, Getriebe überholt, Overdrive überholt, Kupplung neu, Teppich neu, Schweißarbeiten... und alles, was nicht so richtig war : Kosten: 32.270 .... und wie gesagt: Message: jetzt ist dein Auto wieder verkehrstüchtig.

2015: Auch eine neue Windschutzscheibe kam dazu ... wieder 900 weg

2018: Nun sollte aus dem verkehrssicheren Auto ein Sportwagen werden. Also Vergaseroptimierung im IOZ bei Frau Hue. Gemessen 114 Ps an der Hinterradachse und ein signifikanter Mehrgewinn an Fahrspaß. Dabei wurde auch die gesamte Spritzufuhr angepackt: Kosten 2.347 ( aktuell sind wir schon bei 39.000 sinnvolle Überholungseuros - plus Kaufpreis: damals 13.000 --... also 52.000 gesamt bis lang.

2019: Sportedelstahlauspuffanlage mit ersten Motorthemen wie Steuerkette, Erneuerung Kühler, Kupplung, Wasserpumpe und so dies und das: Kosten 8.300

2021: Kauf eines überholten Zylinderkopfs mit neuen Ventilen und Messingführungen ... 1.400 EUR

2022: Komplette Motorüberholung mit Leistungssteigerung inklusive Einbau einer Differenzialsperre plus weitere Verbesserungen und Wartungsthemen: Kosten gesamt 14.500 EURo...

So und das Paket gibt es hier zu kaufen: Das. was sinnvoll an Geld ausgegeben ist, hängt in einem relativ guten Rahmen und ist alles fertig montiert und läuft erstklassig. Motorleistung etwas 130 bis 140 PS mit sinnvoller Nockenwelle .. dreht gut hoch - kommt aber auch gut aus dem Keller.

Das ist so natürlich quatsch gewesen ... aber es war emotional begründet. Heute könnt ihr die Technik kaufen
-frisch überholter und leistungsgesteigerter Motor (vielleicht
2.000 Km gelaufen)
- Überholter Antrieb mit Getriebe, Overdrive und Sperrdifferenzial
- Edelstahl Sportsauspuffanlage
- Überholte SU-Vergaseranlage
- Zwei komplett gemachte Achsen mit Bremsen und Lenkung
- Top Softtop plus Hardtop
- neue Reifen
- Schönes Armaturenbrett passend zum Motolita Lenkrad
- Sowie eine bourdeaux-farbene Komplettlederausstattung aus meiner Sicht alles komplett ein Schnapper - plus die Rohkarosse, die alles komplett macht!
Lust?