Triumph TR4 — садишься и сразу переносишься в атмосферу шестидесятых.Машина едет именно так, как и должен ехать TR: отлично держит газ, рулится как карт, а звук выхлопа просто сногсшибательный.Очень редкая цветовая комбинация — Racing Green с салоном Matador Red.По этому Triumph …
Год выпуска
1964
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
101
Объем двигателя
2.1
Пробег
67300
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
кабриолет
Цвет
зеленый
Triumph TR4 — садишься и сразу переносишься в атмосферу шестидесятых. Машина едет именно так, как и должен ехать TR: отлично держит газ, рулится как карт, а звук выхлопа просто сногсшибательный. Очень редкая цветовая комбинация — Racing Green с салоном Matador Red. По этому Triumph собрана полная документация всех работ с 1997 года! В 1995 году автомобиль был привезён из Калифорнии энтузиастом из Дании, и до 1999 года прошёл реставрацию Frame Off (подтверждено фотографиями). В моём владении с 2016 года, то есть всего два владельца в Европе за 30 лет. Машина никогда не простаивала, всегда на ходу. Пробег 67 300 км с 2000 года (установлен новый одометр). Технически безупречна, установлено много новых деталей: - Ремонт двигателя в 2017: новая распредвал, гильзовка цилиндров, проверенная под давлением прокладка ГБЦ - Новые тормоза в 2024, новая резина, свежий аккумулятор - Новые коврики в 2025 - Чёрный тканевый верх плюс виниловый тент Масляное давление в норме, проблем с температурой нет. Внешне очень симпатична, но это не шоукар: лак 28-летней давности. Ржавчины нет, днище чистое. Естественно, есть сколы от камней, мелкие недочёты и дефекты ЛКП — это и есть та самая патина! Любительский авто, на каждый день — для тех, кто хочет просто наслаждаться классикой.