Triumph TR6 frame off restauriert 3 Weber Vergaser
1/15
Triumph TR6 frame off restauriert 3 Weber Vergaser
457985542
4 398 160 ₽
Выгодная ценаⓘ
Продается Triumph TR6 с необычной историей. Автомобиль был импортирован из США в начале девяностых и, несмотря на хорошее состояние, сразу же прошел полную реставрацию рамы в Германии. Работы выполнялись под контролем TÜV Süd с соответствующей документацией. Рама и кузов были раз…
Год выпуска
1969
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
128
Объем двигателя
2.5
Пробег
15000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
кабриолет
Цвет
красный
Продается Triumph TR6 с необычной историей. Автомобиль был импортирован из США в начале девяностых и, несмотря на хорошее состояние, сразу же прошел полную реставрацию рамы в Германии. Работы выполнялись под контролем TÜV Süd с соответствующей документацией. Рама и кузов были разъединены. Машина приведена в идеальное техническое и оптическое состояние.
- Последующее экспертное заключение TÜV подтвердило состояние 1 и оценочную стоимость в 64 000 немецких марок.
- С тех пор автомобиль находится в руках первого владельца в Германии, пробег за это время составил около 15 000 км.
- Машина все время была на ходу, заключение с фотодокументацией имеется в наличии.
Кузов, лакокрасочное покрытие, хром, кожа и мягкая крыша находятся в исключительно хорошем состоянии. Тогда же была проведена модернизация двигателя: установлены три двойных карбюратора Weber, спортивный распредвал 280 градусов, паук, двухтрубный выпуск, электронный вентилятор, бесконтактное зажигание, аккуратные проставки и хромированные спицевые диски. Важно: все доработки официально одобрены и внесены в документы.
Также установлены новые шины, новая аккумуляторная батарея, салон полностью в коже. Крыша и механизм складывания без повреждений, музыкальная система Alpine встроена очень аккуратно и ненавязчиво.
Это настоящий спортивный автомобиль со звуком и динамикой, от которых на лице появляется улыбка. ТО пройдено до 09/2027. Для года выпуска 01/1969 проверка выхлопных газов не требуется, что немаловажно, ведь для старых карбюраторных моторов она часто бывает проблематичной.
Небольшое дополнение по поводу овердрайва, так как поступали вопросы: этот TR не имел его с завода. Учитывая форсирование двигателя, машина скорее создана для активной спортивной езды. Овердрайв, как показывает практика, нередко становится источником проблем. Однако я могу отдать овердрайв в комплекте — установка его относительно проста.