Triumph TR6 в отличном состоянии — в 2004 году была проведена полная реставрация с полной разборкой кузова, и сейчас автомобиль выглядит превосходно. Кузов с оригинальным тонким металлом, все зазоры идеально подогнаны. Имеются минимальные следы эксплуатации, полностью соответству…
Год выпуска
1973
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
106
Объем двигателя
2.5
Пробег
23233
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
кабриолет
Цвет
синий
Triumph TR6 в отличном состоянии — в 2004 году была проведена полная реставрация с полной разборкой кузова, и сейчас автомобиль выглядит превосходно. Кузов с оригинальным тонким металлом, все зазоры идеально подогнаны. Имеются минимальные следы эксплуатации, полностью соответствующие возрасту и пробегу.
Автомобиль стоит на редких 72-спицевых дисках с глубоким ободом и шинах Conti 185/65. В сочетании с синим кузовом, черным салоном и мягкой крышей это придает TR6 по-настоящему гармоничный и выдающийся внешний вид.
В интерьере — темный шпон ореха на панели приборов и рукоятке ручного тормоза, а также зеленые лампы приборов Smith — все работает. Оригинальные сиденья, также отреставрированные в 2004 году, отлично подходят для длительных поездок. Состояние сидений и черной обивки — очень ухоженное. Черный верх от Sonnenland также в отличном состоянии и работает безупречно.
Техническая часть всегда обслуживалась должным образом, и оригинальный длинноходный рядный шестицилиндровый двигатель находится в очень хорошем состоянии. Даже спустя более 53 лет звук TR6 в паре с выхлопной системой из нержавейки остается по-настоящему характерным и приятным.
Подвеска с полиуретановыми втулками спереди и тормоза также всегда содержались в порядке, обеспечивая комфортное поведение на дороге. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает безупречно и переключается четко. Днище ухоженное и крепкое, следов коррозии, разумеется, нет.
Короче говоря, это очень красивый Triumph TR6, ухоженный в мельчайших деталях, с красивой цветовой комбинацией и в хорошем состоянии, подтвержденном оценкой Classic Data 2+. Надежный автомобиль для ценителя марки — без паразитных токов, без проблем с температурой даже при 40°C на улице, а после зимнего простоя заводится с первого раза и готов к новому летнему сезону.
Подробная документация по реставрации и обслуживанию в наличии. Приятного просмотра!