TVR 1600M

It's time to go...

Nach vielen Jahren trenne ich mich schweren Herzens von meinem britischen Klassiker, einem TVR 1600 M. Der Wagen ist einer von 148 gebauten Exemplaren und meines Wissens einer von zweien in Deutschland.

Der Wagen ist baugleich mit dem TVR 3000 M. Ich habe ihn seinerzeit nach Deutschland eingeführt, bin also in Deutschland der einzige Besitzer.

Die letzten Jahre stand er ausschießlich in einer Halle. Dadurch haben sich ein paar Standschäden ergeben, die ich in den letzten Monaten, nach einem TÜV-Besuch mit entsprechender Mängelliste behoben habe.

Leider fehlt mir für einen neuen TÜV-Besuch die Zeit, das muss der zukünftige Besitzer machen. Der Wagen war über mehrere Jahre der Daily-Driver meiner Frau und lief außerordentlich zuverlässig. Anm.: Personen größer 190cm haben in diesem Wagen leider keinen Spaß.

Er ist mit 85PS und mit einer Spitze von ca. 175km/h angegeben. Das liegt u.a. an seiner GFK-Karrosserie, dem Gitterrohr-Rahmen (rostfrei) und seinem deshalb niedrigen Leergewicht von nur ca. 850kg. Ich gehe aber von ein paar PS mehr aus, denn nach eigener Aussage hatte der schottische Vorbesitzer dem Kent-Motor eine schärfere Nockenwelle verpasst. Es sind ein paar Ersatzteile, wie z.B. ein Zylinderkopf und ein Leitz-Ordner mit Rechnungen & Dokumentation vorhanden. Fahrwerk, Motor und Getriebe stammen komplett von Triumph - Ersatzteilbeschaffung kein Problem.

Vom TÜV ermittelte und von mir behobene Mängel (Kaufbelege vorhanden):

- Wasserpumpe undicht - ausgetauscht
- Bremsscheiben vorn, schlechtes Tragbild - ausgetauscht
- Kraftstoffleitung von vorn bis hinten porös - ausgetauscht
- Achsschenkelbolzen-Gummis defekt - ausgetauscht
- Lenkgetriebe-Gummibalg defekt - ausgetauscht
- Stoßstangenhörner hinten lose - ordentlich befestigt
- Beleuchtung hinten Massefehler - Stecker neu gecrimpt
- Teppiche Fußraum neu

Der Wagen ist stillgelegt, kann aber auf einem abgeschlossenen Gelände probegefahren werden. Er springt einwandfrei an, läuft - sobald er warm ist - rund und bremst & schaltet einwandfrei.

Und zum Schluss: Bitte keine Schwätzer, Besserwisser und 'was ist letzter Preis'-Interessenten. Es handelt sich um einen sehr selten, gepflegten, 50 Jahre alten Oldtimer-Sportwagen, der einen Enthusiasten verdient hat.