Продаю своего красивого Apal Buggy, расстаюсь с ним со смешанными чувствами. Двигатель был полностью перебран и профессионально отрегулирован 10 000 км назад, имеются заключения по мощности и H- Gutachten (экспертиза для классических автомобилей). После первого холодного пуска мо…
Год выпуска
1970
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
77
Пробег
10000
Тип кузова
кабриолет
Продаю своего красивого Apal Buggy, расстаюсь с ним со смешанными чувствами. Двигатель был полностью перебран и профессионально отрегулирован 10 000 км назад, имеются заключения по мощности и H- Gutachten (экспертиза для классических автомобилей). После первого холодного пуска мотор заводится с пол-оборота, работает ровно и мягко, с отличной тягой. Тормозная система и диски практически новые и работают гораздо лучше, чем на «Жуке» тех лет.
Так как в последнее время я всё реже нахожу время выезжать на этом автомобиле мечты, я выставил его на продажу, хотя понимаю, что вряд ли когда-нибудь куплю себе ещё один такой и приведу его в порядок. Машина, конечно, ещё не в коллекционном состоянии, и, на мой взгляд, её жалко просто держать в гараже. Лак не идеален, но это даже плюс для пляжного багги — не страшно съехать с асфальта и рискнуть получить пару небольших царапин.
За время владения я понял главное: не у всех багги со стеклопластиковым кузовом постоянно появляются трещины. Надеюсь, я смог заинтересовать вас, при осмотре расскажу множество историй, связанных с этим автомобилем, и покажу фотографии.
Почему стоит выбрать именно этот багги, а не другой в этом ценовом диапазоне? Вот несколько аргументов:
- Оппозитный двигатель Type 4 мощностью более 70 л.с. на задней оси, капитально отреставрированный около 10 000 км назад
- Свежий ТЮФ до 07/2028
- Новая тормозная система
- Новые ступичные подшипники
- Усиленный стартер
- Новый генератор
- Новое сцепление