Volkswagen Käfer 1303, Subaru Motor+Getriebe , Tuning

Käfer 1303, Bj.1974
- Motor-Spender: Subaru Outback 2,5l Sauger, 156 PS aus 2001
- Getriebe aus Subaru Impreza ca. 2005
- Getriebe Umbausatz und Motorhalter etc. von Fa. Subarugears
- Bremsanlage Fa. Tafel bis 200PS
- Räder ATS mit ET25 mit 175/60-15 vorn und 195/60-15 hinten
- Kotflügel vorne 20mm verbreitert in Blech
- Bilstein Dämpfer rundum
- Hinten Verstell-Schwerter
- Cupstrebe hinten
- Domstrebe vorn
- Vorn Serienfedern mit 30mm tiefergesetztem Federteller
- Sitze und Armatureneinsatz vom Subaru
- Benzinpumpe aus Subaru Legacy ca. 2004 im Käfer Tank
- Auspuff komplett Eigenbau aus Edelstahl
Arbeiten am Motor/Getriebe bei Umbau:
Gehäuse auf 2. Übermaß gebohrt, Schmiedekolben mit 11,5 Verdichtung
Alle Sensoren, Zündungsteile etc. erneuert
Umbau auf 1-Massen Schwungrad, ca. 4 KG erleichtert, Kupplung neu
Umbau auf hydraulische Kupplungsbetätigung
Zusatz-Ölkühler vorn
Zusatz Elektro-Wasserpumpe
11mm Subaru Ölpumpe (Mehr Volumen)
Frisch überholte Zylinderköpfe von Motorenbau-Fachbetrieb
Kosten: Komplett incl. Ankauf Käfer und Subaru, Zulassung etc.: über 26.000€

Bodengruppe war frisch restauriert mit neuem Rahmenkopf, Häuschen aufwendig instandgesetzt. Kein Rost.
Alle Umbauten eingetragen. Euro 2.
Lackierung nicht in Profiqualität.
Der Käfer ist sicher nichts für Freunde des Original Zustands!
Auch nichts für Schönheitswettbewerbe.
Ein äußerlich recht normaler Käfer, keine lächerliche Tieferlegung und keine übertriebene Bereifung.
Aber die 160 PS und das üppige Drehmoment schieben gewaltig und lassen durchaus
erstaunte Verkehrsteilnehmer zurück. Man kann es auch Street-Sleeper oder Wolf im Schafspelz nennen.