Volkswagen T2

Продаётся знаменитый VW T2 Bus (тип 28) в исполнении 7-местного микроавтобуса. Первая регистрация — 11 июня 1979 года. Под капотом — классический воздушник: бензиновый четырёхцилиндровый мотор объёмом 1668 куб. см, выдающий 67 л.с., работает в паре с механической коробкой передач. Автомобиль зарегистрирован как классический с номером H-Kennzeichen (ветеран). У этого Буса полностью прозрачная история: всего шесть владельцев, и в комплекте идёт сертификат идентификации от Фонда AutoMuseum Volkswagen — заводской документ с оригинальными данными автомобиля. В таком сочетании этот T2 сегодня настоящая редкость. Свою вторую жизнь этот T2 получил благодаря масштабной реставрации, проведённой в своё время компанией Jacobs Krönung, после чего последовала и техническая модернизация. Кузов полностью разбирался до голого металла и был восстановлен, двигатель подвергся капитальной переборке, а КПП — полной переборке. Такие элементы, как система охлаждения, выпуск и топливная система, были отреставрированы в оригинальном виде или заменены на новые детали NOS. Стекла — родные. Особый шарм этому автобусу придаёт редкая комплектация Jacobs Special, куда входят: - Настоящий деревянный пол - Преобразователь напряжения на 220 В - Дополнительный второй аккумулятор - Винтажный багажник на крыше - Незаметно встроенная магнитола с поддержкой MP3 В салоне также предусмотрены ремни безопасности и подголовники. Вдобавок — полностью отреставрированный оригинальный автономный отопитель, рейлинги на окнах, фирменное поворотное окно M508 в пассажирском отсеке и обогрев заднего стекла. Внутри всё приведено в порядок под стать кузову: заменены или обновлены потолок, дверные карты, диваны, передние сиденья с оригинальной обивкой, ковры и резиновые коврики. Окрашен автобус в зелёный цвет с белой крышей. Кстати, нынешний окрас появился в ходе кастомизации — с завода машина была цвета Ceylonbeige. После реставрации Бус не стоял в гараже, а продолжал ездить. Поэтому на нём есть честные следы эксплуатации, но в целом состояние хорошее. Если ищете выставочный экземпляр, возможно, стоит освежить лакокрасочное покрытие. Но основа в отличном состоянии: крупных очагов коррозии и сквозных дыр нет. Технически автомобиль в полном порядке и на ходу. Все регламентные работы выполнялись вовремя. Последнее задокументированное ТО прошло 4 февраля 2025 года, в рамках которого были заменены масло и фильтры, свечи, воздушный фильтр, ремень генератора, тормозные диски и колодки спереди, пыльники правого привода, щётки стеклоочистителя и тормозная жидкость. Также был проверен двигатель и его регулировка. Есть один нюанс: вторая передача сейчас включается с небольшим усилием. Вероятно, в будущем потребуется замена синхронизатора. В остальном — это очень живой классический автомобиль с честной техничкой и отличной пригодностью для повседневной езды. Если вложить в него немного заботы, из этого T2 получится фантастический классический автомобиль. Это настоящий народный любимец, который ездит надёжно и сочетает в себе редко встречающееся сочетание: крепкая основа, характер и полная документальная история. На этот автомобиль приятно смотреть, на нём приятно ездить, и он точно не останется незамеченным.