Steuerfreier Volkswagen T3 Caravelle 1.6 Turbo Diesel (JX) Baujahr 1986 mit starker Historie und coolen Stance!Zu verkaufen: VW T3 Caravelle (Transporter T3) mit dem begehrten 1.6 Turbo-Diesel (JX-Motor) und 5-Gang-Getriebe.Ein echter Klassiker mit stoerem Look dank der 15 Syncr…
Год выпуска
1986
Коробка передач
механика
Пробег
245133
Тип двигателя
дизель
Тип кузова
фургон
Steuerfreier Volkswagen T3 Caravelle 1.6 Turbo Diesel (JX) Baujahr 1986 mit starker Historie und coolen Stance! Zu verkaufen: VW T3 Caravelle (Transporter T3) mit dem begehrten 1.6 Turbo-Diesel (JX-Motor) und 5-Gang-Getriebe. Ein echter Klassiker mit stoerem Look dank der 15 Syncro-Felgen inkl. Weißwandreifen und 80 mm Tieferlegung rundum (mit kürzeren Stoßdämpfern muss noch ausgerichtet werden). Wichtige Daten: Erstzulassung: 05.06.1986 APK / HU gültig bis Dezember 2027 Motorcode: JX (1.6 Turbo-Diesel) Getriebe: 5-Gang Felgen: 15 Syncro-Stil inklusive Weißwandreifen Tieferlegung: 80 mm rundum mit kürzeren Stoßdämpfern Farbe: Original Two-ToneMarineblau (Marine Blue) LA5B / Capriblau (Capri Blue) LK5E Innenraum: beige/braunes Vinyl, 3 Sitzreihen, 9 Personen zugelassen Original Blaupunkt-Lautsprecher unter der Rückbank und hinten Zusätzliche originale Standheizung unter der Rückbank Original 14 Felgen mit (schlechten) Reifen als Extra dabei Doppelte Schiebefenster Historie & Wartung: Der Bus verfügt über eine umfangreiche deutsche Rechnungsmappe! Wichtige Arbeiten u. a.: 2015: komplette Rundumlackierung (ohne Dach) + neue Frontscheibe mit Sonnenblende 2015: neues Kupplungssatz (bei ca. 185.000 km) Kilometerstand bei den letzten deutschen Services ca. 225.000 km Diverse Services: Wasserpumpe, Unterdruckpumpe, Glühkerzen, Gebläsemotor, Keilriemen, Schiebetür-Scharnier, Dachhimmel usw. 2026: Bremsleitungen erneuert, Bremssättel vorne erneuert (inkl. Beläge), Radbremszylinder hinten erneuert Zustand: Innenraum: Gepflegter Gebrauchtzustand mit der typischen T3-Patina. Komplett und sieht noch ordentlich aus. Keine größeren Mängel außer normalen Gebrauchsspuren. Außen: Übliche Rostblasen an den Karosserie-Nähten. Lack ist nicht mehr überall top, aber für einen 40 Jahre alten Bus absolut in Ordnung. Soweit sichtbar keine größere Rostbildung am Chassis. Der Bus fährt und ist sofort einsatzbereit egal ob als Camper-Basis oder zum Touren mit vielen Personen.