Zum Verkauf kommt meine geliebte VW T3 1.9TDI Doka, EX-BW- Sanitäter. Sie ist seit 13 Jahren bei mir, hat seitdem keinen Winter mehr gesehen und stand trocken. Leider komm ich kaum zum fahren. Dabei fährt sie sich großartig... Laufleistung der Karosserie ca. 250.000. HU/AU neu.H…
Год выпуска
1988
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
110
Объем двигателя
1.9
Пробег
250000
Тип двигателя
дизель
Тип кузова
внедорожник
Цвет
зеленый
Zum Verkauf kommt meine geliebte VW T3 1.9TDI Doka, EX-BW- Sanitäter. Sie ist seit 13 Jahren bei mir, hat seitdem keinen Winter mehr gesehen und stand trocken. Leider komm ich kaum zum fahren. Dabei fährt sie sich großartig... Laufleistung der Karosserie ca. 250.000. HU/AU neu. HU/AU neu.
Blech Die Substanz ist wirklich gesund, es wurden mal die hinteren Endspitzen gemacht und die Nähte teilweise, wo nötig. Der Unterboden ist gut. Patina ist durchaus vorhanden und das sollte auch so sein. Der Lack ist halt wie auf den Bildern zu sehen: Flecktarn in Varianten. Es gibt Dellen und Kratzer. Dem Rost bin ich immer direkt hinterher, teilweise sind die Nähte auch mit Mike Sanders oder FLuidFilm von innen bearbeitet worden. Aktuell gibt kleinere oberflächliche Anrostungen an ein paar Stellen, ein bisschen was in ein paar Nähten aber wirklich nichts wildes. Die Radhäuser haben vor 5 Jahren Innenkotflügel bekommen. Die Ladefläche dürfte noch völlig i.O., den BW-Siebdruck/Alu- Aufbau habe ich durch reine Siebdruckplatte ersetzt, ist gut belüftet.
Technik Motor: Ein stehend (15° wie im PKW) eingebauter 1.9 TDI (AFN aus Golf3) - Karpinski DPF auf Euro 2 mit grüner Plakette - Wassergekühlter Ladeluftkühler - Motoraufhängung mit Hydrolagern - Zahnriemensatz komplett und Wasserpumpe dieses Jahr neu
Getriebe: Gedrehtes VAG 012er Getriebe (Kennbuchstabe DHW, ursprünglich aus Passat 3B/ Audi A4 1.8T). - Die Glocke wurde abgetrennt, die Schnittflächen abgefräst und eine Adapterplatte dazwischen gesetzt. Ich mach mir halt gern mehr Arbeit als es nötig wäre... - Zusätzliche Ölbohrungen im Gehäuse - Getriebeseitig 108er Flansche - Antriebswellen mit 108 GLG innen und 100er GLG außen, eine der Wellen ist wegen des schmaleren Getriebes länger (Automatik T3) - Schaltung mit 1. Gang links hinten/ 5. Gang rechts hinten, weitestgehend T3 Teile.
Fahrwerk: - H&R grün mit Koni rot, ca. 80/80 tiefer - Vorne 185/60R16 auf 6x16 ET 53 vom VW Sharan mit 5mm Spurplatten - Hinten 205/65 R16 auf 6x16 ET30 Mefro - Die Rad/Reifenkombi ist nicht eingetragen, eine Eintragung dürfte aber kein Problem sein. Tragfähigkeiten und Freigängigkeiten sind gegeben. Es gibt einen Satz Serien 185er auf 14" Stahl dazu.
Im Innenraum kann sich der/ die Käufer/in austoben. Es gibt gute Sitze vorne, eine Soundanlage mit Endstufe unterm Fahrersitz und 3- Wege Systemen in den Türen. Alles weitere bitte den Bildern entnehmen.