Volvo 244 в идеальном состоянии для своего возраста — этот автомобиль я ежедневно эксплуатировал почти 9 лет. Сейчас машина находится на зимнем хранении, поэтому осмотр возможен только по предварительной договорённости.
Автомобиль переключается очень плавно, а для расслабленных …
Год выпуска
1990
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
116
Объем двигателя
2.3
Пробег
277500
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
серебристый металлик
Volvo 244 в идеальном состоянии для своего возраста — этот автомобиль я ежедневно эксплуатировал почти 9 лет. Сейчас машина находится на зимнем хранении, поэтому осмотр возможен только по предварительной договорённости.
Автомобиль переключается очень плавно, а для расслабленных поездок установлен оригинальный круиз-контроль Volvo. Как видно на фото, в машине сохранились редкие дополнительные приборы в штатном месте под магнитолу — большая редкость для наших дней. Вместо часов на панели приборов установлен тахометр — ценители знают, насколько сложно найти такие детали.
- Занижен на ~30 мм оригинальным комплектом Volvo
- Подвеска полностью переобута в полиуретановые сайлентблоки
- Штатный вискомуфта заменена на термостатический электровентилятор от S80
- Два года назад установлено новое лобовое стекло с зелёной полосой
- Сзади год назад заменены тормозные суппорты, диски и колодки
- Полтора года назад обновлён мотор вентилятора отопителя
- Недавно проведена замена масла
Возможно оформление H-Gutachten (экспертиза для классических автомобилей) и свежего ТО.
Машине 31 год, она была в ежедневном использовании, поэтому следы эксплуатации, конечно, присутствуют: типичная трещина на торпедо, небольшой скол краски на заднем правом крыле и маленькая вмятина на капоте и крышке багажника — для мастера по выправлению вмятин это не проблема. Сиденья в хорошем состоянии, на водительском было небольшое отверстие, которое аккуратно зашили — заметно только если знать. Типичные для 240-й модели очаги коррозии уже заварены. В ближайшее время ничего критичного не предвидится — сразу после покупки автомобиль был обработан воском, и я регулярно обновлял защиту.
Летом Volvo стоит на оригинальных легкосплавных дисках, зимой — на стальных с переваркой под заднюю ось и оригинальными колпаками Volvo.
Продаю не из-за срочности — просто времени на должный уход становится всё меньше. Хочется, чтобы машина попала в заботливые руки, ведь хорошие «двойки» больше не выпускают. Цена обсуждаема.
Рассмотрю также обмен на компактный мини-погрузчик или мини-экскаватор с соответствующей доплатой в ту или иную сторону.
