Volvo 244 GL D6 Sondermodell "Spezial" (Taxi)

Schweren Herzens biete ich mein kleines "Einhorn" an:

Es handelt sich dabei um einen Volvo 244 GL D6 (Modelljahr '80), der mit der werksseitigen Taxispezifikation das Licht der Welt erblickt hat, aber dann (mangels Nachfrage) als eine ziviles Sondermodell "Spezial" für die private Käuferschicht angeboten wurde, sodass er niemals den gewerblichen Einsatz erlebt hat.

Bei dem Motor handelt es sich um den (aus dem VW LT bekannten) 6-Zylinder Saugdiesel mit 2.355 ccm Hubraum.

Zudem hat er durch das Sondermodell und der Taxiausstattung einige Kuriositäten zu bieten:

- Mittelkonsole für Sonderfahrzeuge (Taxi, Polizei, etc.)
- Zusatz-Innenbeleuchtung, separat schaltbar
- Gummiboden
- Heckklappenverriegelung anders, als Serie
- Sitzbezüge in Kunstleder und Stoff gehalten
- Lackierung in RAL1015 (hellelfenbein)
... soweit die Taxiaustattung

Nun die Aufwertung zum Sondermodell "Spezial":
- Leichtmetallfelgen "Corona"
- Frontspoiler (vom 262C?)
- Roter Klebe-Zierstreifen
- ursprünglich schwarz lackierte Kennzeichenmulde
- Stereo Radio "4" mit "Verkehrsfunkdecoder"

Nach nicht dokumentierten Hinweisen, hatte Volvo 1980 zu viele Taxifahrzeuge auf Halde produziert und das Modelljahr '81 stand vor der Türe, mit deutlichen Änderungen im Aussehen.
Daher entschloss man sich, die Fahrzeuge in D, B, NL und LUX derart aufzuwerten, damit sie auch private Käufer ansprach.

Zur Historie dieses Autos:
1. Besitzer: 1981 - 2001
Stillstand: 2001- 21.03.2016
2. Besitzer: 2016 (3 Tage)
3. Besitzer: 2016-2020
4. Besitzer 2020-2022
5. Besitzer (ich): 2023- heute

Alle alten Fahrzeugbriefe (einschließlich des ersten Weißen) sind vorhanden.

Der Zustand ist trotz der plausiblen Laufleistung von nur rund 145 tkm als restaurationsbedürftig zu bezeichnen.
Er wurde unterhalb der Zierleiste irgendwann einmal neu lackiert, leider mit deutlicher Orangenhaut und die Türunterkanten und dieverse andere Stellen blühen wieder auf, wie es bei diesen Modelljahren leider häufig so ist.

In diesem Jahr erhielt er eine neue Abgasanlage ab "Flammrohr" und eine neue Batterie.

Der Overdrive funktioniert, er springt an und fährt auf eigener Achse.
Die Motoreinstellung sollte überprüft werden, da er sehr stark rußt, aber weder Kühlwasser, noch Motoröl verbrennt.

Das Wischergestänge ist fest, wird aber als Ersatzteil mit Funktion mitgegeben.

Weitere Fotos können bei konkretem Interesse gerne zugesendet werden, am liebsten ist mir aber ein persönlicher Termin.

Das dargestellte Taxischild gehört nicht dazu, kann aber separat erworben werden.

Das Auto hat keine gültige HU, kann in einem engen Rahmen probegefahren werden und wird nur abgemeldet übergeben.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Privatverkauf eines gebrauchten KFZ unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung, Sachmangelhaftung außschließlich an Selbstabholer.