Volvo 945 Turbo (1996) – последний настоящий швед ищет новый дом
Говорят, что не стоит влюбляться в автомобиль. Но с этим Volvo у меня ничего не вышло.
Для меня мой Volvo 945 — не просто машина. Мы вместе проехали тысячи километров, пережили множество путешествий и приключений. Он был спутником в отпуске, кемпером, помощником при переездах, рабочей лошадкой, а иногда даже спальней. Тот, кто хоть раз сложил задний ряд сидений, знает: в этот универсал помещается, кажется, полдома, а если постараться — то и весь целиком. Не зря Volvo 945 входит в число самых вместительных универсалов своего времени.
Но старый швед умеет не только возить грузы.
Снаружи он ведёт себя по-скандинавски сдержанно: угловатый, лаконичный, почти застенчивый. Однако под капотом скрывается легендарный 2,3-литровый турбомотор Redblock (B230FK) в паре с желанной механической коробкой M90. Результат? Можно неторопливо плыть по трассе, а можно дать волю турбине — и тогда автомобиль уверенно подхватывает и радует мощным ускорением. Настоящий волк в клетчатом шведском свитере.
И вообще — это самый что ни на есть настоящий Volvo. Задний привод, массивная сталь, чёткие грани, честная инженерия. Создан на десятилетия, а не на срок лизинга. Автомобиль из эпохи, когда главными были инженеры, а не маркетологи.
Я — четвёртый владелец. И я, и мой предшественник вложили в этот автомобиль много сил, времени и средств. Проведён большой объём ремонтных и восстановительных работ, все документы и чеки сохранились. Вы получаете не проект для реставрации, а полностью обслуженный классический автомобиль, который отлично подходит для повседневной эксплуатации.
В этом и заключается его главное очарование:
- Классический автомобиль с невысокими налогом и страховкой
- Надёжная и простая конструкция — многое можно отремонтировать самостоятельно
- Запчасти доступны по цене и легко находятся в продаже
- Легендарный мотор Redblock славится своим огромным ресурсом
- Автомобиль законсервирован и подготовлен как потенциальная инвестиция на будущее
В оснащении тоже есть настоящие жемчужины:
- Встроенное детское кресло — фирменная фишка Volvo, уже почти культовая
- Редкая антенна в заднем стекле
- Очень редкий центральный подлокотник с подстаканниками спереди и сзади
- Индикатор расхода топлива прямо в тахометре
- А дети? Они обожают высокие задние сиденья с отличным обзором — почти как в кинотеатре
Несмотря на внушительные габариты, 945 удивительно спокоен в управлении. Благодаря угловатому кузову и отличной обзорности парковаться на нём поразительно легко — видно каждый угол, и никакие камеры и парктроники не нужны.
Этот Volvo не для тех, кто привык менять машину каждые три года по лизингу. Он для тех, кто ценит характер. Кто предпочитает собирать истории, а не обновления программного обеспечения. Для тех, кто понимает: автомобиль может быть чем-то гораздо большим, чем просто средство передвижения.
Volvo 945 — это верный спутник, работяга, машина для путешествий, семейный автомобиль, классика и, прежде всего, настоящая частица истории автопрома.
За последние годы были выполнены следующие работы по обслуживанию и ремонту:
- Очистка днища и арок сухим льдом
- Обработка полостей и днища воском Waxoyl Hardwax SF
- Полностью перебраны задние тормоза: суппорты, диски, шланги, трос ручника
- Прокладка поддона картера
- Ступичные подшипники спереди, слева и справа
- Наконечники рулевых тяг, рулевой механизм, шаровые опоры, амортизаторы спереди и сзади
- Катализатор и пламегаситель
- Конденсатор
- Система выпуска из нержавеющей стали
- Радиатор охлаждения двигателя
- Помпа, ремень ГРМ, масляный радиатор, патрубки охлаждения
- Аккумулятор
- И многое другое
Все чеки и документы сохранились. Автомобиль в моей собственности с 2019 года, работы, выполненные предыдущим владельцем, к сожалению, не подтверждены документально.
