Приветствую! Предлагаю к продаже Volvo Amazon 1964 года, поскольку сейчас мне нужен универсал.
Автомобиль сопровождает меня последние 2 года как ежедневный транспорт, пробег на данный момент — около 55 000 км. Была ли цифра на одометре за 100 000 км ранее — доподлинно неизвестно…
Год выпуска
1964
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
76
Пробег
55000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Приветствую! Предлагаю к продаже Volvo Amazon 1964 года, поскольку сейчас мне нужен универсал.
Автомобиль сопровождает меня последние 2 года как ежедневный транспорт, пробег на данный момент — около 55 000 км. Была ли цифра на одометре за 100 000 км ранее — доподлинно неизвестно.
Двигатель оснащён закалёнными сёдлами клапанов, поэтому, в отличие от большинства машин того десятилетия, ему НЕ требуется этилированный бензин. Проще говоря, вы заливаете обычный Super (E5) и спокойно заправляетесь на любой станции — это делает машину абсолютно пригодной для повседневной эксплуатации. Расход топлива варьируется от 8 до 10 литров в зависимости от стиля вождения, а с прицепом массой 1 тонна — 10-11 литров. Лично я езжу уверенно с расходом 8,4-8,6 л, зимой — около 9 л.
Машина отлично ездит и летом, и зимой. Я ни разу не останавливался из-за поломки — не было ничего, что нельзя было бы исправить в дороге стандартным набором инструментов. Для профилактики коррозии кузов регулярно осматривается на подъёмнике, а год назад была нанесена свежая антикоррозийная обработка днища.
В салоне установлены ремни безопасности спереди и сзади, а также подголовники на всех четырёх сиденьях.
Лакокрасочное покрытие, конечно, не идеально, но всё ещё выглядит привлекательно и выполнено в редкой двухцветной схеме.
Техосмотр (TÜV) действителен до августа 2026 года. Я уверен, что автомобиль пройдёт его без проблем, поэтому, если торг будет минимальным или его не будет вовсе, я могу за свой счёт продлить его для вас после оплаты и подписания договора (возможные ремонтные работы, которые я не ожидаю, также будут выполнены). Если же вы предпочитаете торговаться активнее, то прохождение техосмотра (проверка выхлопа не требуется) будет уже вашей задачей. Процедура выглядит так: подписание договора, оплата, и максимум через неделю вы забираете машину со свежим ТÜV. Либо вы торгуетесь и забираете её сразу с текущим, ещё действующим ТÜV.
Продаётся в основном в текущем состоянии, но я заменю передние ремни на оригинальные (сейчас стоят самые первые известные мне варианты), а зеркала поменяю на те, что крепятся к дверям, если мы не договоримся иначе. Современная Android-магнитола будет снята, но в машине останется штатное радио Volvo (не подключено) и Blaupunkt, которое, судя по документам, было отреставрировано в 2003 году.
Карбюратор был капитально отреставрирован всего 500 км назад, одновременно заменён бензонасос на новый с прозрачной крышкой (этот тип использовался всегда, насколько известно). Перед насосом установлены фильтр и запорный кран. Множество других ремонтов уже выполнено. Если автомобиль не найдёт нового владельца в ближайшее время, в конце года я без сомнений отправлюсь на нём в Лондон. Автомобиль заводится всегда, отлично едет и по городу, и по трассе, без проблем тянет прицеп (используется пару раз в год для поездок на ближайший кемпинг) и по праву считается одной из самых надёжных машин в нашей семье. Также недавно были заменены все амортизаторы.
Если вам нужен автомобиль, который готов сопровождать вас все знаменитые 365 дней в году, — вы обратились по адресу!
Продажа осуществляется частным лицом.
Без юридической гарантии и возможности возврата.
Оплата наличными или мгновенным банковским переводом.